1. Dzinēju ražošana
Cilindru urbumi (dzinēja bloks)
Mērķis: galīgā apdare pēc urbšanas un pus{0}}apdares.
Procesa detaļas:
Honēšanas akmeņi izplešas radiāli pret urbuma sienu, virzoties atpakaļ.
Izveido precīzušķērs-lūkas leņķis (parasti 30 grādi–45 grādi).
Ieguvumi:
Veicinaeļļas plēves saglabāšanastarp virzuļa gredzeniem un urbuma sienām.
Uzlabo virzuļa gredzena novietojumu → labāks kompresijas blīvējums.
Samazina nodilumu, uzlabo degvielas efektivitāti, samazina emisijas.
Cilindru ieliktņi
Mērķis: Lai sasniegtu precīzu apaļumu un taisnumu gan sausām, gan mitrām oderēm.
Ieguvumi: Vienmērīgs klīrenss ar virzuļiem, pagarināts uzlikas kalpošanas laiks.
Kloķvārpstas un sadales vārpstas gultņu urbumi
Mērķis: Lai izlīdzinātu un pabeigtu urbumus, kas satur kloķvārpstas vai sadales vārpstas gultņus.
Ieguvumi: Samazināta vibrācija, troksnis un berze; uzlabots gultņu kalpošanas laiks.
Klaņa urbumi (lielais un mazais gals)
Mērķis: Precīza honēšana nodrošina izlīdzināšanu un diametra precizitāti kloķtapas un virzuļa tapām.
Ieguvumi: Samazināts stress, vienmērīgs slodzes sadalījums, ilgāks dzinēja kalpošanas laiks.
2. Transmisija un piedziņa
Zobratu urbumi
Mērķis: Zobratu urbumu iekšējā slīpēšana, lai pēc termiskās apstrādes novērstu deformācijas.
Ieguvumi: Gluda montāža ar vārpstām, uzlabota zobratu savienošana, samazināts transmisijas troksnis.
Transmisijas vārpstas
Mērķis: Ārējā slīpēšana virsmas apdarei un diametra precizitātei.
Ieguvumi: Zemāka berze, labāka eļļošana, ilgāks gultņu un zobratu kalpošanas laiks.
Diferenciālie korpusi
Mērķis: Korpusa urbumu honēšana zobratu komplektiem un gultņiem.
Ieguvumi: Precīza pielāgošana un izlīdzināšana, samazināts piedziņas troksnis.
3. Degvielas un iesmidzināšanas sistēma
Degvielas inžektoru korpusi
Mērķis: Sprauslu un vadības vārstu iekšējo urbumu slīpēšanai.
Ieguvumi: Pastāvīga degvielas izsmidzināšana, precīzs iesmidzināšanas laiks, labāka sadegšana.
Degvielas sūkņa sastāvdaļas
Mērķis: lai panāktu stingrus atstarpes un gludas blīvējuma virsmas augstspiediena -sūkņu iekšpusē.
Ieguvumi: Augstāka sūkņa efektivitāte, izturība zem augsta spiediena.
4. Bremžu sistēma
Galvenais cilindrs un riteņu cilindri
Mērķis: Honēšana hidraulisko bremžu cilindros veido virsmas bez noplūdēm.
Ieguvumi: uzticams blīvējums, ilgstoša{0}} veiktspēja, drošāka bremzēšana.
Suporta urbumi
Mērķis: Iekšējā slīpēšana nodrošina vienmērīgu virzuļa kustību.
Ieguvumi: Pastāvīgs bremzēšanas spēks, samazināta apkope.
5. Stūre un piekare
Stūres pastiprinātāja sastāvdaļas
Mērķis: Iekšējā urbumu slīpēšana hidrauliskajiem vadības vārstiem un cilindriem.
Ieguvumi: Precīza piegulēšana, vienmērīga stūres reakcija, mazāka noplūde.
Amortizatora caurules
Mērķis: lai noslīpētu to cauruļu iekšējās virsmas, kas vada virzuļa kātu.
Ieguvumi: vienmērīga kustība, uzlabota amortizācijas veiktspēja, samazināts blīvējuma nodilums.
6. Vārsti un vadotnes
Vārstu vadotnes
Mērķis: Noslīpēt vadotnes pareizai atstarpei ar vārstu kātiem.
Ieguvumi: Stabila vārsta kustība, samazināts eļļas patēriņš, pagarināts vadotnes kalpošanas laiks.
Vārstu sēdekļi
Mērķis: Honēšana nodrošina precīzu blīvējuma virsmu.
Ieguvumi: Pareizs sadegšanas kameras blīvējums, uzlabota efektivitāte.
Automobiļu slīpēšanas priekšrocības — ietekme uz nozari
Performance→ Vienmērīga dzinēju, transmisiju un hidraulikas darbība.
Izturība→ Ilgāks kritisko nodiluma komponentu kalpošanas laiks.
Efektivitāte→ Mazāka berze, samazināts degvielas patēriņš.
Drošība→ Uzticama bremžu un stūres sistēma.
Vides→ Labāka sadegšana → samazinātas emisijas.
Īsāk sakot: Honēšanas mašīnastiek izmantoti gandrīz katrāautomobiļu apakšsistēma-dzinējs, pārnesumkārba, bremzēšana, stūre, degvielas sistēma un balstiekārta-, lai nodrošinātu virsmas kvalitāti, ģeometriju un izmēru precizitāti, ko nevar sasniegt tikai ar mehānisko apstrādi (urbšanu, slīpēšanu, rīvēšanu).
